Ramma Sedan 2019 

Grand exposition de l'est de la France
un grand nombre de visiteurs et beaucoup
d exposants

Plomeur 

Exposition à Plomeur, au cœur du pays Bigouden à eu lieu une superbe exposition, plus de 90 exposants qui sont venus de toute la France, le club de Saint Leu la Foret y était, avec de magnifiques modèles dont la plus par étaient navigants, que nous avons pu voir évoluer sur le bassin mis à notre disposition, cette manifestation était ouverte que l'après midi, se qui nous à permis de visiter le région et de goûter les spécialités locale. l'accueil et l'organisation était parfaite et bien (...)

Piscine de Saint-Leu 

Un après-midi de mai à la piscine de Saint-Leu pour effectuer nos tests de bateaux ....

La Petite Iroise 

Les bateaux, la mer, l'histoire industrielle, le rêves de gosses et nous voilà pour certains à construire refaire en plus petit des objets qui nous ont marqués et qui nous inspirent sur le tard. ʺ La petite Iroise ʺ, (ce fût le nom de ma défunte petite chienne), entre dans ce cadre.
Au départ, la construction d'un moteur à vapeur qui fonctionnait sur l'établi à la perfection, je ne voulais pas n'en faire qu'un bibelot pour la déco, sur ma cheminée.
C'est un moteur de 1cm3, bicylindre simple effet, (...)

Château de Méry sur Oise. 

Nous avons participé, pour la troisième année consécutive, à cet événement organisé au Château de Méry sur Oise.
Après un samedi sous le soleil mais très venteux (trop pour certains de nos bateaux), la journée de dimanche nous a permis, à tous, de naviguer
Nous y avons exposer de nombreux bateaux et avons pu naviguer, avec plaisir, sur l'un des bassins du Parc.
Merci à la municipalité de Méry sur Oise pour l'organisation de ce week-end (...)

Un bateau à roues de Stephane le pas fini 

Un bateau à roues à aubes est un bateau qui utilise une ou plusieurs roues à aubes pour sa propulsion.
Depuis la fin du XIXe siècle, les bateaux à roues à aubes, souvent à fond plat et à faible tirant d'eau (par opposition aux navires océaniques à fort tirant d'eau), sont généralement affectés à la navigation fluviale, sur les grands fleuves, les lacs ou éventuellement le long des côtes et des (...)

Contre - Torpilleur le Terrible d'Alain 

Le Terrible était l'un des six contre-torpilleurs de la Marine nationale française de la classe Le Fantasque ayant été construits dans les années 1930.
Longueur : 132 m Début de la construction : 1931 Date de lancement : 30 novembre 1933 Maître-bau : 12 m Vitesse : 37 nœuds (68,5 km/h) Classe : classe Le Fantasque
Il a été le premier prêt de la série des six contre-torpilleurs et a exécuté des essais particulièrement brillants en battant tous les records de vitesse sur mer pour les bâtiments de sa (...)

Le canot de sauvetage FIRMIN ONÉSIME FRÉBOURG 

Le canot de sauvetage a été construit au chantier Lemaistre de Fécamp en 1952, deuxième de la série sous le numéro SNS 008-CTT. Il porte le nom d'un célèbre sauveteur Fécampois FIRMIN ONÉSIME FRÉBOURG (1853-1923) qui a été fait Chevalier de la Légion d'Honneur par décret du 5 avril 1901 pour ses 49 sauvetages. Le canot fut béni le 30 juillet 1952, par monseigneur Pincet, en présence :
du commandant Durand-Gasselin, administrateur-délégué de la SCSN
de la marraine : madame Merienne, sœur de Charles (...)

Gondole de Bernard .G 

La gondole utilisée à Venise au début du XXIe siècle est constituée de 280 morceaux de bois (chêne mélèze, noyer, cerisier, tilleul, cèdre et contreplaqué) et de deux pièces métalliques situées à la proue et à la poupe. L'embarcation mesure 10,80 mètres de long et 1,38 mètre de large pour un poids de 600 kilogrammes. Basse et légère pour être maniable, elle est propulsée par un seul rameur qui se tient debout à l'arrière gauche en ramant du côté droit, d'où l'asymétrie de la gondole, modification introduite au (...)

Le JOHN O.88 LE SIRIUS de patrick 

Le Sirius est un chalutier appartenant au capitaine Chester. Ce dernier le prête à son ami Haddock pour son expédition à la recherche du trésor de Rackam le Rouge. Il a été dessiné par Hergé d'après les plans d'un chalutier d'Ostende, le John O.88. Celui-ci est un chalutier à moteur commandé en 1934 par les « Pêcheries à Vapeur » aux chantiers Boel & fils à Tamise. Il appareilla pour la première fois en 1936 et coula en 1941, victime d'un bombardement aérien. Il représentait à l'époque de son lancement le (...)